ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਬਨਾਮ ਹੌਤੀ: ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ?-ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਕਟ। ਟਰੰਪ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਗਨੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ।-ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।

ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਬਨਾਮ ਹੌਤੀ ਜੰਗ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕੰਢੇ ‘ਤੇ ਲਿਆ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। – ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ।-ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ।

ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ-ਹੋਤੀ ਜੰਗ ਨੇ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।-ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਚੀਨ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਕਿਉਂ ਚਿੰਤਤ ਹੈ?-ਕੀ ਇਹ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ?-ਐਡਵੋਕੇਟ ਕਿਸ਼ਨ ਸੰਮੁਖਦਾਸ ਭਵਾਨੀ, ਗੋਂਡੀਆ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ

ਗੋਂਡੀਆ -//////

ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ, ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਯਮਨ ਦੇ ਹੌਤੀ ਤਾਕਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੌਜੀ ਲੜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੇਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਨਿਰਯਾਤਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਤੱਟ ਅਤੇ ਬਾਬ-ਅਲ-ਮੰਡੇਬ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੌਥੀਆਂ ਦਾ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦਾ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10.9 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 6.2 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 4.7 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਮੈਂ, ਐਡਵੋਕੇਟ ਕਿਸ਼ਨ ਸੰਮੁਖਦਾਸ ਭਵਾਨੀ, ਗੋਂਡੀਆ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਹੌਥੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੌਜੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੌਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਸਗੋਂ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਨ, ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਪੂਰੇ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ, 15 ਸਤੰਬਰ, 2026 ਨੂੰ ਮੱਕਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਊਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਨੇ ਮੱਕਾ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਊਤੀ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੀਮਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਸਾਊਦੀ ਪੱਖ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਾ ਦੱਸਿਆ, ਮੱਕਾ ਅਤੇ ਦੋ ਪਵਿੱਤਰ ਮਸਜਿਦਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਲਕੀਰ ਕਿਹਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਹਾਊਤੀਆਂ ਨੇ ਮੱਕਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਸਾਊਦੀ ਤੇਲ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਮੱਕਾ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਵੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਊਦੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੱਕਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਥਿਤ ਹਮਲੇ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ।

ਦੋਸਤੋ, ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਰਗਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੌਜੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹਾਊਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਚਿੰਤਤ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਰਵਾਇਤੀ ਫੌਜੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਯੁੱਧ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਕੋਲ ਆਧੁਨਿਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੱਖਿਆ ਬਜਟ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਊਤੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਡਰੋਨ, ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਲਾਂਚਰ, ਅਸਮਿਤ ਯੁੱਧ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਯਮਨੀ ਭੂਗੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਡਰੋਨ ਜਾਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਊਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਯਮਨੀ ਧੜਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਮਰੀਕਾ, ਸਾਊਦੀ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਊਤੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਊਦੀ ਬਨਾਮ ਹਾਊਤੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਕਿ ਕੌਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਹਾਊਤੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਹਾਊਤੀਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸਮਿਤ ਯੁੱਧ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਭੰਡਾਰਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਨੈਟਵਰਕ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਚੌਕੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਊਤੀਆਂ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਯਮਨੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਬ ਅਲ-ਮੰਡੇਬ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਗੈਰ-ਰਾਜ ਫੌਜੀ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਦੋਸਤੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਰਥਿਕ ਖ਼ਤਰਾ ਤੇਲ ਹੈ। ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੀ ਪੂਰਬੀ-ਪੱਛਮੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਯਾਨਬੂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਨਬੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਯੋਗ ਸਟਾਕ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਈਆਂ। ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਤੇਲ ਮੋੜ ਕੇ ਸਪਲਾਈ ਸੰਕਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਮੀ ਆਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਿਘਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਪਲਾਈ ਝਟਕੇ ਦਾ ਜੋਖਮ ਅਸਲ ਹੈ।

ਦੋਸਤੋ, ਕਿਉਂਕਿ 20 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਐਤਵਾਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਆਖਰੀ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰੈਂਟ ਕਰੂਡ ਲਗਭਗ $104.87 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਅਤੇ

ਡਬਲਯੂ.ਟੀ.ਆਈ ਲਗਭਗ $100.30 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ‘ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ। ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰੈਂਟ ਵੀ ਲਗਭਗ $108 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। – ਸਾਊਦੀ ਬਨਾਮ ਹੂਤੀ: ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਾਕਤ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ? – ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੰਕਟ: ਟਰੰਪ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਗਨੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ? – ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ। ਇਸ ਲਈ, ਕੀਮਤ ਹੁਣ ਲਈ $100 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਬਹਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰਤ ‘ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾ ਬ੍ਰੈਂਟ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਰੁਪਏ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਯਾਤ ਬਿੱਲ, ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ‘ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਕਸ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ, ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। 20 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰਹੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰੈਂਟ $104 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਦੋਸਤੋ, ਹੁਣ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦਾ ਦੋਸਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਊਦੀ ਕ੍ਰਾਊਨ ਪ੍ਰਿੰਸ ਮੁਹੰਮਦ ਬਿਨ ਸਲਮਾਨ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਨੂੰ ਹਾਊਤੀ ਬਾਗ਼ੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਸਿੱਧੀ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਊਦੀ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਈਰਾਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰੀ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਉਲਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਊਤੀ ਬਾਗ਼ੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਿੱਧਾ ਮੋਰਚਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਹੋਰ ਵਧਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਿੱਧੇ ਫੌਜੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਲਗਭਗ $24.3 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ 48 F-35 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 49 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਹੂਤੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਫੌਜੀ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਸਮਝਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਊਦੀ-ਅਮਰੀਕਾ ਰੱਖਿਆ ਸਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਫੌਜੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ।

ਦੋਸਤੋ, ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਸਿੱਧੀ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਸੀ? ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਊਦੀ ਅਪੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਈਰਾਨ ਨੂੰ ਹੂਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤਿੰਨ ਈਰਾਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਚੀਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ, ਬਾਬ-ਅਲ-ਮੰਡੇਬ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਆਰਥਿਕ ਹਿੱਤ ਹਨ। ਚੀਨ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਜਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਿਚੋਲਗੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਬੀਜਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਫੌਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕੂਟਨੀਤਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਮੱਕਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰੱਖਿਆ ਸਮਝੌਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ। ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਸਿੱਧੀ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਜਾਂ ਤੁਰਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਹੋਵੇਗਾ; ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿੱਧੀ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੱਖਿਆ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੋਸਤੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਾਬ-ਏਲ-ਮੰਡੇਬ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਸ ਪੂਰੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 20 ਮੀਲ ਚੌੜਾ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਅਦਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਸੀਐਫਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 15-17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਸ਼ਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੱਲੀ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਲਗਭਗ 10-12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੂਤੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਇਸ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੋੜਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 20 ਸਤੰਬਰ, 2026 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਪਾਵਾਂਗੇ ਕਿ 20 ਸਤੰਬਰ, 2026 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਊਦੀ-ਹਾਊਤੀ ਯੁੱਧ ਵਜੋਂ ਬਿਆਨ ਕਰਨਾ ਅਧੂਰਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੰਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ, ਬਾਬ-ਅਲ-ਮੰਡੇਬ ਅਤੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ, ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਨੀਤੀ, ਚੀਨ ਦੀ ਕੂਟਨੀਤੀ, ਈਰਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਟੀਚਿਆਂ ‘ਤੇ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਬਾਬ-ਅਲ-ਮੰਡੇਬ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਲਈ ਖਤਰੇ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਉਤੀ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਈਰਾਨ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਅਪੀਲਾਂ ‘ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਸਿੱਧੇ ਫੌਜੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਦੋਵੇਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

– ਟੈਕਸ ਮਾਹਰ ਕਾਲਮਨਵੀਸ, ਸਾਹਿਤਕ ਹਸਤੀ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੇਖਕ, ਚਿੰਤਕ, ਕਵੀ, ਸੰਗੀਤ ਮਾਧਿਅਮ, ਸੀਏ (ਏਟੀਸੀ), ਵਕੀਲ ਕਿਸ਼ਨ ਸੰਮੁਖਦਾਸ ਭਵਨਾਨੀ, ਗੋਂਡੀਆ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ 9226229318